７．【本番】実技試験

まずは船酔い対策

学科試験が終わってから、合宿所の浦安マリーナへ再び移動。
移動はマリンサポートが送迎車を出してくれたのでラクでした。

前日、本試験と同じ海域で講習をしてもらえたので、緊張も多少和らぎます。
（浦安マリンサポートの合宿は試験と同じ海域で講習をします。）

試験まで結構時間があったので船体各部の名前や
機関室の各所の名前を読みまくります。
最後の悪あがき！

そして忘れちゃならん、船酔い対策。
（これ効きますね。）


テンションで乗り切れそうな気もするけど念のため･･･
 

船の状態をチェックする

さあ、いよいよ実技試験に突入！



波は穏やかです。ほぼ凪。

「２番さん、船体外版を確認してください」
よりによってトップバッターは俺！！ぎゃ～！

「船体外版を確認しまっす！」
ちょっと声が裏返る。でもなんとか大丈夫だった。

最初は出航前の点検を一通りやります。
試験官が何を指示しているのか、落ち着いて聞いていれば大丈夫でした。
とりあえず「声だけはデカく」を意識してがんばりました。

【管理人からのアドバイス】
桟橋に係留している状態で、船の点検や解らん後のロープの取り扱い、
エンジンルームを開けての点検と、試験は淡々と進んでいきます。
ここでは前日に行った実技講習だけで解けると思います。

テストに必要な範囲は実技講習の時で十分間に合うと思いますが、
記憶力に自信のない人や、上がり症の人（僕です）は予習しておきましょう。
 

ついに船出！！

続いて基本操縦。独学で臨んだ人は大抵ここでつまづきます。
私が試験を受けたときにも、独学らしき人がアタフタしていました。
船のメーカーによってもクセがあるようなので、スクールを選ぶとき
浦安マリーナ・マリンサポートのような
教習艇と試験艇が同じスクールを選んだほうがいいと思います。

【管理人からのアドバイス】
ここからは実際の操縦です。
急発進や急ブレーキをしないように注意です。落ち着いていれば大丈夫。
ボートコントロールも具合を見ながらゆっくりで問題ありません。
安全確認はしっかりやりましょう。
連続旋回は波の具合によって繊細な操舵が求められるため、
難しいという人もいるようです。
回転数を若干高めにしてみると曲がりやすいです。
 

応用操縦

人命救助や避航操船（向こうから来る船などを避ける）など
やや難しい操作です。
ハンドルは細かく動かして、一気に回したりしないようにしましょう。
（船がグワングワン揺れます。）
操作以外にも周囲の安全確認も忘れずに。
 

【管理人からのアドバイス】
人命救助は特別に声を張りましょう。
試験では人の変わりに、海に浮いているブイを救出します。


これを救出します。

なかなかシュールな光景ですが、
本当の人が溺れている!!と思って真剣にオーバーリアクションを心がけましょう。
ブイには極力微速で近づきましょう。
溺れている人を轢いたら、救助になりませんので！
 

離岸、着岸はもうその日の波次第（笑）。難しくもなり易しくもなります。
試行錯誤してしまっても、他でポイント稼げていれば平気だと思います。

なんとか無事試験終了。おつかれでした～・・・！
楽しかった。緊張したけど。
海上は磯とか堤防では味わえない爽快感。

やりきった・・・燃え尽きた。真っ白な灰になったぜ・・・！
遅くまで勉強に付きあってくれた同じ班のみんなと
浦安マリーナマリンサポートの先生に感謝だ。